вести

TМере предострожности при употреби лежајева главчине

 

Истрошено или оштећенолежајеви точкова or чворишне јединицеможе проузроковати неодговарајуће и скупе кварове вашег возила на путу, па чак и угрозити вашу безбедност. Молимо вас да обратите пажњу на следеће ствари приликом употребе и уградње лежајева точкова:

 

1. Да бисте у највећој мери осигурали безбедност и поузданост, препоручује се да увек проверавате лежајеве точкова без обзира на старост аутомобила - обратите пажњу на то да ли лежајеви имају ране знаке упозорења о хабању: укључујући било какву буку трења током ротације или абнормално успоравање точкова комбинације вешања приликом окретања.

 

За возила са погоном на задње точкове, препоручује се подмазивање лежајева предњих точкова на 38.000 км. Приликом замене кочионог система, проверите лежајеве и замените семеринге.

 

2. Ако чујете буку из лежаја главчине, пре свега је важно пронаћи место где се бука јавља. Постоји много покретних делова који могу изазвати буку, а такође је могуће да неки ротирајући делови дођу у контакт са деловима који се не ротирају. Ако се потврди да је бука у лежају, лежај је можда оштећен и потребно га је заменити.

 

3. Пошто су услови рада предње главчине који узрокују квар лежајева на обе стране слични, препоручује се да се замене у пару чак и ако је само један лежај покварен.

 

4. Лежајеви точкова су осетљиви и у сваком случају је потребно користити одговарајуће методе и одговарајући алат. Током складиштења, транспорта и уградње, компоненте лежаја не смеју се оштетити. Неки лежајеви захтевају велики притисак, па су потребни посебни алати. Обавезно погледајте упутство за производњу аутомобила.

 

5. Приликом уградње лежаја, он треба да буде у чистом и уредном окружењу, а улазак финих честица у лежај ће такође скратити век трајања лежаја. Веома је важно одржавати чисто окружење приликом замене лежајева. Није дозвољено ударати чекићем по лежају, а треба водити рачуна да се лежај не испусти на земљу (или слично неправилно руковање). Такође треба проверити стање вратила и кућишта пре уградње, јер чак и мање хабање може довести до лошег прилегања и самим тим превременог квара лежаја.

 

6. Не покушавајте да растављате лежај главчине или подешавате заптивни прстен јединице лежаја главчине, у супротном ће се заптивни прстен оштетити и вода или прашина ће ући. Чак су и трзајне стазе заптивача и унутрашњих прстенова оштећене, што је довело до трајног квара лежајева.

 

7. У заптивном прстену опремљеном лежајем ABS уређаја налази се магнетни потисни прстен који не може бити сударен, погођен или сударен са другим магнетним пољима. Извадите их из кутије пре инсталације и држите их даље од магнетних поља, као што су електромотори или електрични алати који се користе. Када се ови лежајеви инсталирају, рад лежајева се мења праћењем казаљки ABS аларма на инструмент табли кроз тестове услова на путу.

 

8. Да бисте утврдили на којој страни је потисни прстен инсталиран, можете користити мали, лаган предмет да бисте се приближили ивици лежаја, а магнетна сила коју генерише лежај ће га привући. Приликом постављања, усмерите страну са магнетним потисним прстеном ка унутра и окрените је ка осетљивом елементу ABS-а. ОПРЕЗ: Неправилна инсталација може довести до квара функције кочионог система.

 

9. Многи лежајеви су заптивени и такви лежајеви не морају бити подмазани током целог свог века трајања. Остали незаптивљени лежајеви, као што су дворедни конусни ваљкасти лежајеви, морају се подмазивати машћу током монтаже. Због различитих величина унутрашње шупљине лежајева, тешко је одредити колико масти треба додати, а најважније је осигурати да у лежају има масти, ако има превише масти, када се лежај окреће, вишак масти ће исцурити. Опште правило: Укупна количина масти треба да чини 50% зазора лежаја током монтаже.

Приликом постављања контранавртке, величина обртног момента значајно варира због различитих типова лежајева и седишта лежајева. Обавезно погледајте упутства.